7.5.1.3 — Thermal runaway baterie při crash testu

Battery thermal runaway during crash test

automotive

Analýza rizikového scénáře

R=16.96 2A — Mírné riziko 2A — Mírné riziko

Vstupní faktory

Pp — Pravděpodobnost přítomnosti 20%
Pa — Pravděpodobnost negativního působení 73%
P — Kombinovaná pravděpodobnost 14.6%
N — Následky (závažnost) 8 / 10
Npr — Počet exponovaných osob 4 / 5
Ep — Typ exponovaných osob 4 / 5
Kf 1.21
Kd (Méně zkušený hodnotitel) 1.2
Výpočet R = (14.6 × 8 / 10) × 1.21 × 1.2 = 16.96

Bezpečnostní opatření

🚫
Odstranění rizika u zdroje
Odstranění hořlavých materiálů / zápalných zdrojů
↓ R −2.54 → R=14.42 (2A)
🔄
Nahrazení (substituce)
Nehořlavé materiály, bezpečnější technologie
↓ R −1.73 → R=12.69 (2A)
🔧
Technická opatření a kolektivní ochrana
EPS, SHZ, sprinklery, hasicí přístroje, požární uzávěry
↓ R −3.17 → R=9.52 (1B)
📋
Organizační a administrativní opatření
Požární řád, evakuační plány, preventivní prohlídky
↓ R −0.95 → R=8.57 (1B)
🎓
Školení a instrukce
Školení PO, nácvik evakuace
↓ R −0.69 → R=7.88 (1B)
🦺
Osobní ochranné pracovní prostředky
Protipožární oděv, dýchací technika (pro hasiče)
↓ R −1.18 → R=6.7 (1B)
🚨
Havarijní a krizová opatření
Evakuační plán, poplachové směrnice, krizové řízení
↓ R −0.34 → R=6.36 (1B)

Zbytkové riziko po opatřeních

R=16.96 2A
Před
R=6.36 1B
Po
1B — Přijatelné riziko
Mám zájem o SafetyFrog →

🐸 Počkejte! Nechcete vědět první?

SafetyFrog α1 se blíží ke spuštění. Zanechte email a budete mezi prvními, kdo se dozví.