10.1.1.7 — Tepelná zátěž řidiče v kabině bez funkční klimatizace
Driver heat stress in cab without working AC
Vzorové hodnocení rizika
Analýza rizikového scénáře
1B — Přijatelné riziko
Vstupní faktory
Pp — Pravděpodobnost přítomnosti
41%
Pa — Pravděpodobnost negativního působení
58%
P — Kombinovaná pravděpodobnost
23.78%
N — Následky (závažnost)
4 / 10
Npr — Počet exponovaných osob
2 / 5
Ep — Typ exponovaných osob
3 / 5
Kf
0.9
Kd (Zkušený hodnotitel)
1
Výpočet
R = (23.78 × 4 / 10) × 0.9 × 1 = 8.56
Hierarchie opatření dle §102 ZP
Bezpečnostní opatření
🚫
Odstranění rizika u zdroje
Úprava pracovních podmínek (osvětlení, teplota, ventilace)
↓ R −1.28
→ R=7.28 (1B)
🔧
Technická opatření a kolektivní ochrana
Klimatizace, ventilace, zastínění, osvětlení
↓ R −1.82
→ R=5.46 (1B)
📋
Organizační a administrativní opatření
Úprava pracovní doby, směnový kalendář, pitný režim
↓ R −0.55
→ R=4.91 (1B)
🎓
Školení a instrukce
Školení o psychosociálních rizicích, stres management
↓ R −0.39
→ R=4.52 (1B)
🦺
Osobní ochranné pracovní prostředky
Ochranné pomůcky dle konkrétních podmínek
↓ R −0.68
→ R=3.84 (1B)
🚨
Havarijní a krizová opatření
Krizová podpora, psycholog, debrief po události
↓ R −0.19
→ R=3.65 (1B)
Zbytkové riziko po opatřeních
Před
→
Po
1B — Přijatelné riziko