1.6.1.3 — Střet cyklisty / koloběžkáře s odbočujícím vozidlem

Cyclist/scooter collision with turning vehicle

doprava

Analýza rizikového scénáře

R=38.7 2B — Nežádoucí riziko 2B — Nežádoucí riziko

Vstupní faktory

Pp — Pravděpodobnost přítomnosti 63%
Pa — Pravděpodobnost negativního působení 79%
P — Kombinovaná pravděpodobnost 49.77%
N — Následky (závažnost) 8 / 10
Npr — Počet exponovaných osob 2 / 5
Ep — Typ exponovaných osob 2 / 5
Kf 0.81
Kd (Méně zkušený hodnotitel) 1.2
Výpočet R = (49.77 × 8 / 10) × 0.81 × 1.2 = 38.7

Bezpečnostní opatření

🚫
Odstranění rizika u zdroje
Odstranění nebezpečné operace, úprava pracoviště
↓ R −5.81 → R=32.89 (2B)
🔄
Nahrazení (substituce)
Nahrazení méně nebezpečným postupem/materiálem
↓ R −3.95 → R=28.94 (2B)
🔧
Technická opatření a kolektivní ochrana
Ochranné kryty, zábrany, zábradlí, protiskluzové povrchy
↓ R −7.24 → R=21.7 (2B)
📋
Organizační a administrativní opatření
Pracovní postup, značení, omezení přístupu
↓ R −2.17 → R=19.53 (2A)
🎓
Školení a instrukce
Školení zaměstnanců o konkrétních rizicích
↓ R −1.56 → R=17.97 (2A)
🦺
Osobní ochranné pracovní prostředky
Přilba, ochranná obuv, brýle, rukavice
↓ R −2.7 → R=15.27 (2A)
🚨
Havarijní a krizová opatření
Havarijní plán, záchranné prostředky
↓ R −0.76 → R=14.51 (2A)

Zbytkové riziko po opatřeních

R=38.7 2B
Před
R=14.51 2A
Po
2A — Mírné riziko
Mám zájem o SafetyFrog →

🐸 Počkejte! Nechcete vědět první?

SafetyFrog α1 se blíží ke spuštění. Zanechte email a budete mezi prvními, kdo se dozví.