1.6.1.4 — Střet chodce s logistickým vláčkem v montážní hale

Pedestrian collision with tugger train in assembly hall

automotive logistika

Analýza rizikového scénáře

R=22.46 2B — Nežádoucí riziko 2B — Nežádoucí riziko

Vstupní faktory

Pp — Pravděpodobnost přítomnosti 44%
Pa — Pravděpodobnost negativního působení 58%
P — Kombinovaná pravděpodobnost 25.52%
N — Následky (závažnost) 8 / 10
Npr — Počet exponovaných osob 3 / 5
Ep — Typ exponovaných osob 4 / 5
Kf 1.1
Kd (Zkušený hodnotitel) 1
Výpočet R = (25.52 × 8 / 10) × 1.1 × 1 = 22.46

Bezpečnostní opatření

🚫
Odstranění rizika u zdroje
Odstranění nebezpečné operace, úprava pracoviště
↓ R −3.37 → R=19.09 (2A)
🔄
Nahrazení (substituce)
Nahrazení méně nebezpečným postupem/materiálem
↓ R −2.29 → R=16.8 (2A)
🔧
Technická opatření a kolektivní ochrana
Ochranné kryty, zábrany, zábradlí, protiskluzové povrchy
↓ R −4.2 → R=12.6 (2A)
📋
Organizační a administrativní opatření
Pracovní postup, značení, omezení přístupu
↓ R −1.26 → R=11.34 (2A)
🎓
Školení a instrukce
Školení zaměstnanců o konkrétních rizicích
↓ R −0.91 → R=10.43 (2A)
🦺
Osobní ochranné pracovní prostředky
Přilba, ochranná obuv, brýle, rukavice
↓ R −1.56 → R=8.87 (1B)
🚨
Havarijní a krizová opatření
Havarijní plán, záchranné prostředky
↓ R −0.44 → R=8.43 (1B)

Zbytkové riziko po opatřeních

R=22.46 2B
Před
R=8.43 1B
Po
1B — Přijatelné riziko
Mám zájem o SafetyFrog →

🐸 Počkejte! Nechcete vědět první?

SafetyFrog α1 se blíží ke spuštění. Zanechte email a budete mezi prvními, kdo se dozví.