1.6.5.2 — Mikrospánek při dlouhé služební jízdě

Microsleep during long business drive

doprava

Analýza rizikového scénáře

R=38.02 2B — Nežádoucí riziko 2B — Nežádoucí riziko

Vstupní faktory

Pp — Pravděpodobnost přítomnosti 55%
Pa — Pravděpodobnost negativního působení 80%
P — Kombinovaná pravděpodobnost 44%
N — Následky (závažnost) 6 / 10
Npr — Počet exponovaných osob 5 / 5
Ep — Typ exponovaných osob 3 / 5
Kf 1.2
Kd (Méně zkušený hodnotitel) 1.2
Výpočet R = (44 × 6 / 10) × 1.2 × 1.2 = 38.02

Bezpečnostní opatření

🚫
Odstranění rizika u zdroje
Odstranění nebezpečné operace, úprava pracoviště
↓ R −5.7 → R=32.32 (2B)
🔄
Nahrazení (substituce)
Nahrazení méně nebezpečným postupem/materiálem
↓ R −3.88 → R=28.44 (2B)
🔧
Technická opatření a kolektivní ochrana
Ochranné kryty, zábrany, zábradlí, protiskluzové povrchy
↓ R −7.11 → R=21.33 (2B)
📋
Organizační a administrativní opatření
Pracovní postup, značení, omezení přístupu
↓ R −2.13 → R=19.2 (2A)
🎓
Školení a instrukce
Školení zaměstnanců o konkrétních rizicích
↓ R −1.54 → R=17.66 (2A)
🦺
Osobní ochranné pracovní prostředky
Přilba, ochranná obuv, brýle, rukavice
↓ R −2.65 → R=15.01 (2A)
🚨
Havarijní a krizová opatření
Havarijní plán, záchranné prostředky
↓ R −0.75 → R=14.26 (2A)

Zbytkové riziko po opatřeních

R=38.02 2B
Před
R=14.26 2A
Po
2A — Mírné riziko
Mám zájem o SafetyFrog →

🐸 Počkejte! Nechcete vědět první?

SafetyFrog α1 se blíží ke spuštění. Zanechte email a budete mezi prvními, kdo se dozví.