9.3.1.3 — Únava zraku řidiče z nočního oslnění protijedoucích

Driver eye fatigue from oncoming headlight glare at night

doprava

Analýza rizikového scénáře

R=8.48 1B — Přijatelné riziko 1B — Přijatelné riziko

Vstupní faktory

Pp — Pravděpodobnost přítomnosti 57%
Pa — Pravděpodobnost negativního působení 62%
P — Kombinovaná pravděpodobnost 35.34%
N — Následky (závažnost) 3 / 10
Npr — Počet exponovaných osob 3 / 5
Ep — Typ exponovaných osob 1 / 5
Kf 0.8
Kd (Zkušený hodnotitel) 1
Výpočet R = (35.34 × 3 / 10) × 0.8 × 1 = 8.48

Bezpečnostní opatření

🚫
Odstranění rizika u zdroje
Automatizace těžké ruční práce
↓ R −1.27 → R=7.21 (1B)
🔄
Nahrazení (substituce)
Mechanické pomůcky (zvedáky, vozíky)
↓ R −0.87 → R=6.34 (1B)
🔧
Technická opatření a kolektivní ochrana
Ergonomické pracovní stanice, nastavitelný nábytek
↓ R −1.58 → R=4.76 (1B)
📋
Organizační a administrativní opatření
Rotace pracovníků, přestávky, limity hmotnosti
↓ R −0.48 → R=4.28 (1B)
🎓
Školení a instrukce
Školení správné manipulace s břemeny
↓ R −0.34 → R=3.94 (1B)
🦺
Osobní ochranné pracovní prostředky
Ergonomické pomůcky, podpůrné pásy (dle doporučení lékaře)
↓ R −0.59 → R=3.35 (1B)

Zbytkové riziko po opatřeních

R=8.48 1B
Před
R=3.35 1B
Po
1B — Přijatelné riziko
Mám zájem o SafetyFrog →

🐸 Počkejte! Nechcete vědět první?

SafetyFrog α1 se blíží ke spuštění. Zanechte email a budete mezi prvními, kdo se dozví.