9.2.1.5 — Vnucená poloha při montáži pod kapotou / podvozkem

Forced posture during under-hood/chassis assembly

automotive

Analýza rizikového scénáře

R=22.84 2B — Nežádoucí riziko 2B — Nežádoucí riziko

Vstupní faktory

Pp — Pravděpodobnost přítomnosti 78%
Pa — Pravděpodobnost negativního působení 61%
P — Kombinovaná pravděpodobnost 47.58%
N — Následky (závažnost) 4 / 10
Npr — Počet exponovaných osob 3 / 5
Ep — Typ exponovaných osob 3 / 5
Kf 1
Kd (Méně zkušený hodnotitel) 1.2
Výpočet R = (47.58 × 4 / 10) × 1 × 1.2 = 22.84

Bezpečnostní opatření

🚫
Odstranění rizika u zdroje
Automatizace těžké ruční práce
↓ R −3.43 → R=19.41 (2A)
🔄
Nahrazení (substituce)
Mechanické pomůcky (zvedáky, vozíky)
↓ R −2.33 → R=17.08 (2A)
🔧
Technická opatření a kolektivní ochrana
Ergonomické pracovní stanice, nastavitelný nábytek
↓ R −4.27 → R=12.81 (2A)
📋
Organizační a administrativní opatření
Rotace pracovníků, přestávky, limity hmotnosti
↓ R −1.28 → R=11.53 (2A)
🎓
Školení a instrukce
Školení správné manipulace s břemeny
↓ R −0.92 → R=10.61 (2A)
🦺
Osobní ochranné pracovní prostředky
Ergonomické pomůcky, podpůrné pásy (dle doporučení lékaře)
↓ R −1.59 → R=9.02 (1B)

Zbytkové riziko po opatřeních

R=22.84 2B
Před
R=9.02 1B
Po
1B — Přijatelné riziko
Mám zájem o SafetyFrog →

🐸 Počkejte! Nechcete vědět první?

SafetyFrog α1 se blíží ke spuštění. Zanechte email a budete mezi prvními, kdo se dozví.